首先感應門是一種自動樣式的門體，因此在日常運作中，如果門體不能正在的運轉一定要檢查一些系統問題，如果有阻礙系統運行方面的問題，大家需要想辦法找到解決的問題，只有這樣才能最大服務的幫助大家解決生活之中遇到的問題。
其次感應門也屬于一種樣式比較好看的門體，此種門體不斷質量相當的好，而且性能也相當的強大，但此種門體在運作過程中，時間一長必定會出現各種細節問題，因此在運行的過程中，大家一定要找到解決的方法，只有這樣才能最大的保證感應門的正常運轉以及才能延遲感應門的使用時間。
最后感應門的外表也需要維系要，一定要及時的清理感應門的外表，一定要想辦法提升感應門的性能，也只有多方面都注意好才能大大的提升感應門在日常工作中的運轉性能。

自動門使用中，門扇抖動應怎樣處理？
其實，產品和人一樣，也是需要休息的。長年累月的工作，自動門難免會出現這樣那樣的問題，當然，自動門產品的使用壽命除了和其組成材料有關之外，與用戶在日常生活中的使用方式以及保養維修等也密切相關。
一些客戶反應，在自動門的使用中經常出現門扇抖動現象，乘方小編將針對這一問題為您提供一些解決方法，希望對您有一定的幫助。
門扇抖動通常不是什么大的問題，解決措施歸納如下：
1、移動吊輪以及軌道發生磨損或是障礙，門扇出現上下抖動情況；
2、地下導軌或是止擺器障礙物或是磨損，門扇出現前后抖動情況。
自動門的門扇抖動無非就是固定的原因，固定不好就出現在地下導軌或者是止擺器的問題，如果不是那便是吊輪的問題。如果以上方法還不能解決這一問題，那您便需要聯系產品廠
四翼旋轉門一般都安裝有哪些傳感器？
一般為了保證四翼旋轉門安全運行，廠家在旋轉門的門體裝置上都安裝有不同的傳感器，而這些傳感器的安裝都有一定的位置選擇，具體的安裝方法小編為您解析。
以松信的四翼旋轉門為例，在安裝旋轉門的紅外線傳感器時，在旋轉門的吊頂圈上方，裝有幾部非接觸式的紅外線傳感器，保護通行人員的安全。另外，還在在每個門翼的底部邊緣安裝有防撞感應器，這樣，在門體膠條受到擠壓時，門翼馬會上停止轉動，防止門翼撞到行人或物體。此外，為了防碰撞感應器了防止人和門的速度不一致時，旋轉門翼打到行人或者碰到立柱等意外事故的發生，在旋轉門入口右側立柱上通常裝有立柱防夾膠條，內裝有內藏式感應器，這樣，在通行過程中，如碰物體或受壓，門扉馬上停止轉動，防止夾傷行人，直至膠條內感應器回復正常，旋轉門也隨之恢復正常。同時，在旋轉門門框外側的邊沿上，分別安裝了兩套防夾傳感器。在圓弧門框外側的表面上，分別安裝了暫停按鈕和殘疾人專用換速按鈕，可方便出現緊急狀況時進行操作，而殘疾人按鍵則保證殘疾人通行方便。
另外，為了實現系統的全部自動化和智能化，安裝了4個接近傳感器，即包括防夾接近開關兩個，直流制動接近開關一個，鎖門接近開關一個，3個面向進門的行人，1個面向出門的行人。這四個開關主要是用于防夾位置區域設定，直流制動封門及鎖門定位功能，極大地提升了四翼旋轉門的安全性能。

旋轉門：光電傳感器與安全接觸帶傳感器哪個更實用？
目前，由于自動旋轉門常用的的傳感器裝置主要包括光電傳感器和安全接觸帶傳感器兩種。對此，有些用戶會問，旋轉門的這兩種傳感器，到底哪一種會更實用呢？
一、反應速度
旋轉門光電傳感器比安全接觸帶傳感器反應速度慢。具體而言即就是光電傳感器帶有信號判斷盒反應環節、反應時間需要40ms，再傳給控制系統。不同的是，接觸帶傳感器不需要經過信號判斷盒環節，可直接將信號傳給控制系統，所以不需要反應時間，這樣我們只需設置常開信號，接觸就停門，斷開就旋轉，方便簡單。
二、感應原理
就工作原理來講，旋轉門所采用的光電傳感器其在正常的工作狀態下，光電傳感器設置為發射和接收信號，當膠條被擠壓時光線被阻斷，經過判斷盒判斷之后，會傳給控制系統一個信號，以確保門的正常開啟，并保證通行人員的安全。而安全接觸帶的原理則是在當膠條被擠壓時，安全接觸帶接通后，自動旋轉門立即停止，就像燈泡一樣，接通電源立即就亮，否則滅。并且，對安全接觸帶傳感器來講，還可以增設自檢系統，以時刻監測其是否處于正常狀態，而光電式相對來講比較繁瑣。
總之，根據上述比較可得知，就實用性及可靠性來講，大多數用戶都會選擇接觸帶式，而且該傳感器的應用也比較成熟。

自動門日常運行與檢查
為保障自動門安全、可靠地運行，用戶或自動門管理人員在日常需要對自動門進行必要的運行檢查。
測試檢查需要在沒有其他人員干擾的情況下進行
1、人員以正常速度從門外或門內走向自動門，自動門應該自動打開，自動門的動作應該平滑而且沒有出現碰撞的情況；自動門打開后，人員以每秒約150mm-200mm 的速度慢速通過自動門時，自動門應該保持打開狀態；
2、當人員離開自動門感應器感應區后，在延時1-10秒后（時間長短可以由自動門開關參數來設置），自動門 將自動關閉，自動門的動作應該平滑而且沒有出現碰撞的情況；
3、觀察人員正常通過自動門的行走路線，需要把日常行走路線調整為人員正對走向自動門，而不是以一定的 角度走向自動門；
4、走向自動門時，自動門感應器的感應寬度范圍應該大于門完全打開的寬度；
5、如果自動門安裝了輔助光線傳感器（紅外對射保護裝置），當門打開時，人站著不動，用手遮擋輔助光線 傳感器，門應該保持打開狀態。當手離開后幾秒內，門應該重新關閉。
注意：自動門出現故障時，請立即切斷自動門電源，然后聯系自動門經銷商處理。

自動門常見偽故障及排除方法
首先在此要談的感應自動門（以平移門為例）的偽故障，是指因外部因素造成的故障現象，而不是機組部件的故障。如果是偽故障，您自己就很容易進行修復；當然如果判斷確實是主機內部的電器或機械出現了問題，那我們還是建議您與經銷商進行聯系，由他們為您負責排除故障及更換配件，這是因為各個廠家都有各個廠家的專用配件，與其它廠家的產品大都不是可以兼容的。
常見偽故障一：門扇不動　　當然首先要看一看是否給它送電。
（1） 看一看活動門扇是否有拖地現象，若有此現象，門在起動時很吃力，主控制器會認為有障礙而進行自鎖保護，使門扇停止運動.
（2）看一看門扇的吊具走輪部分是不是從軌道中脫落下來，若有此現象，門扇也會走不動的。
常見偽故障二:活動門扇自己不停的開關；
（1）可能有活動物體進入感應探測器的感應范圍，如行人、車輛、彩旗甚至樹的影子。
（2） 可能感應探頭的探測范圍調得太向下，當門扇即將關閉時，探頭又感應到了活動門扇，探測感應裝置誤認為有人在動，以致門扇再次開啟。
（3）可能固定感應探頭的上梁板有抖動現象，從而使探頭隨之抖動，造成門扇不停開關。
常見偽故障三：活動門扇在行走時聲音很大　　此類故障大部分出現在已使用較長時間的自動門上。
（1） 門扇吊具的走輪因長時間運行有一定磨損，如出現的只是輕微磨損的情況，可以對軌道和走輪進行一次清洗，也可以給走輪的軸承加一點潤滑油，但是不能給軌道和塑性走輪上注油，因為注油后易吸灰塵，會使走輪損壞得更快。